|
|
Ottobre2015: Sto restaurando una lambretta 150D del '56 e faccio spesso riferimento al suo sito per reperire informazioni
Smontando la coppia conica ho trovato il pignone senza il tappo (sembra in alluminio)
il tappo quando ho aperto il motore non c'era.
Serve proprio a separare l'olio della scatola cambio da quello della coppia conica.
In effetti li ci va uno di quei tappi bombati che poi si espandono pressandoli,
e poi va stagnato. Il materiale che ho visto sulle tue foto ho scoperto essere stagno
perché sul mio ne erano rimasti dei pezzetti che si sono sciolti scaldandoli con un semplice saldatore...
|
Ottobre2015: Per ora sto ancora smontando il motore, mi è rimasto da togliere questo dado,
è bloccato e neanche scaldandolo s'è svitato.
Suppongo che sia destro (filettatura normale) per due motivi:
1. quello sull'altro lato è sinistro
2. con la rotazione del motore tende a stringersi
|
|
